液压油的选用原则污染路径选择以及常见问题水泥瓦机

液压油对液压系统有着至关重要的作用。液压系统中，液压油起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，液压系统能否有效地工作，与所选用的液压油的品种及粘度密切相关。因此，了解液压油性能并正确选用是非常必要的。下面，小编就来为大家介绍一下液压油的选用原则、污染路径、选择以及常见问题。

液压油的选用原则

1、一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0——14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50——80℃选HM；系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。

2、对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。

3、对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。

4、对于环保要求较高的设备（如食品机械），选环境可接受液压油。

5、对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。

6、液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。

7、使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。

8、含银部件的液压系统，选用抗银液压油。

液压油的污染路径

1、已经被污染的新油

虽然液压油和润滑油都是比较纯的流体，但液压油和润滑油在运输和罐装过程中，难免有杂质混入。这时油液不再是清洁的，因为它流过的油管会溶入脱落的金属和橡胶颗粒，而有些油桶内壁掉落的金属薄片或者氧化皮也会对油液造成二次污染。储油罐中水的凝结引起锈蚀，则来自大气的污染也会进入储油罐。如果在合理的条件下储存油液，则在注入机器时主要的污染物是金属、石英和纤维。比较理想的方法是使用一个配装了高效过滤器的便携式输油小车，能在该污染进入并损害系统前从新油中过滤掉污染物。

2、残留污染

新的机械内部往往包含一定的残留污染物。在装配系统和冲洗新元件上仔细检查，只能减少这种污染但不能根除。典型的残留污染物有毛刺、切屑、飞边、土、灰尘、纤维、砂子、潮气、管子密封胶、焊星、油漆和冲洗液。

在系统部件冲洗过程中，所去除的污染物数量不仅取决于所用过滤器的有效性，而且还与冲洗液的温度、黏度、流速和“紊流”程度有关。除非达到高流速和紊流，否则许多污染物直到系统投入运行还驻留在系统内部，严重的会造成元件突发性失效的后果。不论液压元件执行何种标准，对于任何新的或者改装的液压和润滑系统来说，一段无载荷的“跑合”期都被看成至关重要的。

3、侵入污染

自周围环境的污染能侵入液压系统和润滑系统，在大型设备上，对于行走设备来说，由于用途、地区甚至天气条件的不同，环境条件有很大变化。关键在于阻断将要进入液压或者润滑系统的环境污染物。污染物能进入系统的四个主要途径：油箱通气口（通气器）、泵站或者系统的人孔盖、维修时被打开的元件和缸密封件。

4、生成污染

对系统最为危险的污染是系统内部自身所生成的污染。这些污染物被“冷作硬化”后，比它们的原生物的表面硬度更高，而且在引起系统中表面磨损方面极具有危害性。

日常运行中所有液压元件（尤其是泵）都会产生少量颗粒。有些颗粒未被很快地过滤掉而进入系统，提高的污染度将加速产生新，防止在系统中的污染物生成的最好办法是用清洁的系统开始工作并保持系统油液清洁。生成的污染包括磨粒磨损、粘附磨损、疲劳磨损、冲刷磨损、气腐磨损、腐蚀磨损。

液压油的选择

1、根据液压系统的工作压力选择。 不同的工作压力对液压油品质的要求也不同，系统工作压力的增加，要求液压油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同时，为防止压力的增加而引起泄露，液压油粘度也要相应的增加；反之，则选低粘度液压油 。

2、根据使用环境温度选择。 在环境温度高或靠近热源的机械，应优先选用粘温性高（油的粘度随温度变化而变化即粘温性）的油品或难燃性油品。在工作条件恶劣的场合，为保证系统的安全可靠，要选用粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能好的油液。

3、根据密封材料选择。 液压装置的密封件材质与系统所使用的油液相容，否则密封件在会出现膨胀、收缩、侵蚀、溶解等现象，造成系统性能下降，如HM抗磨液压油与天然橡胶、丁基橡胶、乙烯橡胶、硅橡胶等相容性较差，这点在实际使用当中是要予以重视的。

液压油的常见问题

1、油的温度为什么会升高？

回答：油量不够或者是油污染。油量不够多是由设备设计缺陷或油泄漏造成的。油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷却系统及过滤器的堵塞导致油温升高。

2、油的泄露和污染有什么关系？

回答：当油因为上述原因油温升高，油的黏度会降低，低黏度的油更容易在连接件部分渗出。保持低温和油清洁是避免油泄漏的常用方法。

3、气泡是怎么产生的？

回答：当过滤器或在线堵塞或者空气通过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，产生气泡 。

4、为什么氧化使油的黏度增加？

回答：长时间使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用，黏会降低，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加 。

5、油的颜色问题？

回答：长期使用的油由于色素的形成而颜色加深，这是正常情况。因色素溶于油，而不会影响油的质量，因此仅凭油的颜色来判断油的好坏是不正确的。

6、什么是油的恶化？

回答：油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒，从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的 磨损，其实油的恶化实质上就是油的氧化！

7、什么尺寸的污染物对液压系统有危害？

回答：大于1um颗粒对液压系统会导致过滤器堵塞或泵故障。而1um左右的颗粒因和油膜的厚度相近，和油氧化污染物一起粘着吸附在管路及阀件缝隙中磨损管路阀件。

8、为什么检测酸值？

回答：酸值的大小和油氧化的情况密切相关是检查油氧化程度的一个重要指标，一般如果油的酸值超标可以通过除去油氧化物的方法降低油的酸值。

9、润滑油中水的角色？

回答：有水会在循环系统中产生锈，锈能导致阀和系统问题，也加速油的氧化。而用油水分离器可以除去润滑油中的水。

10、油的使用寿命？

回答：油在完全净化和在60℃以下油的变化是很微小的，可以长期使用。但是润滑油受到空气、热、杂质、水的影响，通常无法完全保持洁净，需要更换，同时消耗的添加剂可以通过少量补充新油得到补充。

以上，就是小编为您介绍的液压油的选用原则、污染路径、选择以及常见问题。不管是工业上使用的机器，还是生活上使用的千斤顶，都离不开液压油，可以说液压油在机器中占据了非常重要的作用，所以能够清楚的了解液压油才能够更好的使用机器。

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